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商品訊息簡述:
每月2.2人被撞 法拉盛市中心行人高危區
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一名編程者根據紐約市警的交通事故數據開發的一個交互式車禍熱點圖顯示,華人社區法拉盛市中心的羅斯福大道夾緬街一帶,為行人被車撞的多發地區之一,從2012年7月至2019年1月有近170名行人被撞,等於每月平均有2.2人被撞。
軟件編寫者Todd W. Schneider日前利用市警2012年7月至2019年1月期間的全市交通事故數據,開發新的交互式車禍熱點圖,可顯示全市各地的交通事故情況。
2012年7月至2019年1月,全市共發生約140萬起交通事故;熱點圖顯示,法拉盛市中心緬街和友聯街之間的羅斯福大道及附近街道,共有858起車禍,造成175人受傷,三名死者均為行人。換算之後,相當於每月平均有11起車禍。
熱點圖還顯示,在皇后區,阿斯托利亞(Astoria)31街夾中央公園大道(Grand Central Pkwy.)是車輛發生碰撞的多發地之一;長島快速路(Long Island Expy.)夾皇后大道(Queens Blvd.)也是如此;傑克森高地(Jackson Heights)羅斯福大道和94街交口是對騎單車者非常危險的路口,單車騎士經常在此被汽車撞到。
根據市警的數據,過去五年全市機動車碰撞率有所上升,2018年發生超過22萬5000起車禍,2013年的車禍數量不到20萬。
Schneider表示,撞車導致人死亡的可能性與時間有關,全市範圍從夜裡12時至凌晨5時左右死亡車禍率飆升,酒精是導致此結果的主要因素之一;他還說,「車禍死亡率在凌晨4時最高,數據庫包含每次碰撞的因素,雖然多種多樣,但確實有很多在4時左右發生的車禍都與飲酒有關」。
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車道陡又彎又窄 賣場停車場似駕照考場
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蘆洲一間賣場被網友公認是北部最難開的停車場,因為駕駛得一路開到五樓才能停車,駕駛必須經過像是螺旋設計的九彎十八拐通道,一不小心就會擦撞到牆壁,另外還有機車騎士也PO出影片,說自己進到比考照更難的機車停車場。
▼(圖/翻攝自臉書社團台灣新聞記者聯盟資訊平台)
停車場有坡度限制,按照規定,1米6以上,就是每開挖1米的深度,就要有6米的坡度,除了坡度外,50輛車以下的停車場,車道出入口以寬約1.8米的轎車來算,至少要能停兩台半。
賣場為了提供停車,寸土寸金的條件下,狹窄的車道和螺旋狀彎道,考驗著駕駛的技術。
(封面圖/翻攝自臉書社團台灣新聞記者聯盟資訊平台)
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