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商品訊息簡述:
遊韓請注意！ 首爾計程車正式漲價18.6%
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預計到南韓旅遊的民眾要注意了！南韓首爾的計程車費，已從16號正式漲價，無論是白天還是晚上的起跳價，都超過100元台幣，而且跳表的時間和距離都縮短，平均漲幅高達18.6%。
南韓首爾計程車，自2013年後再度調漲，16日清晨4點起，正式使用新費率計費，但從司機到乘客都一片混亂。
計程車司機：「有追加費率，漲價了，800韓元(22元台幣)。」
由於首爾7.2萬輛計程車中，只有80幾輛，換成新的費率計費表，司機在收費前，不但得拿著費率表查看，還會向乘客收取，高於計費表的金額，頭一個覺得困擾的就是司機。
計程車司機鄭忠文：「就算給他看這張(費率表)，還是會被問為什麼要多收錢，是要坑我錢嗎？」
不少來自外地的民眾，更是怨聲載道。
忠清南道民眾閔善熙：「根本就不知道費率調漲了，到達之後才說費率漲價了，要多收錢。」
慶尚北道民眾文雪雅：「更換完(計費表)再漲價會比較好，因為和我心想的車資不一樣。」
這次首爾計程車調漲，無論是白天還是晚間，起跳價都超過100元台幣，加上跳表的距離和時間都縮短，平均漲幅高達18.6%。
首爾民眾朴建宇：「平時較常使用大眾交通工具，趕時間時會搭(計程車)，但現在計程車費也大幅調漲，覺得日子更難過了。」
即便民眾不適應漲價的車資，但南韓計程車司機，也認為過往的費率和物價相比，車資相對便宜，也強調會提供更優質的服務，不過除了計程車，下個月起市外巴士也預計漲價，預計造訪南韓的民眾，務必留意。
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NBA》開季至今令人失望的10大球星（二）伊古達拉慢慢不被勇士依賴
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前文提到開季至今表現令人失望的球員6到10名，本文也將繼續介紹第5名至第1名的球員，這5位分別是波士頓塞爾提克的海沃德（Gordon Hayward）、費城76人佛爾茲（Markelle Fultz）、鳳凰城太陽傑克森(Josh Jackson)、達拉斯獨行俠巴恩斯（Harrison Barnes）和金州勇士伊古達拉（Andre Iguodala），5隊也算是極與極的比較，目前塞爾提克和76人暫居東區3、4名，而勇士則暫居西區第1，其餘兩隊獨行俠和太陽則排名西區末兩名，也由此看出就算某位球員有著失常表現，團隊戰力依然維持高檔，運營在聯盟是如此重要。
第5名塞爾提克前鋒海沃德，在上個賽季首場比賽就左腳大翻船，不只嚇壞在場球迷，也讓其餘球員紛紛為其加油祈禱，事隔1年海沃德重新歸來，本季平均上場25分鐘有10.1分的表現，投籃出手僅有9.7次，相比效力猶他爵士時期的最後一年，場均投籃15.8次繳出21.9分的成績相差甚遠，但海沃德目前仍處於適應期，相信在接近季後賽的時刻，海沃德能漸漸找回自信，手感重新回溫。
第4名為費城76人後衛佛爾茲，球團本季場均給予佛爾茲24.3分鐘的上場時間，相比上賽季受限制的18.1分鐘還好，整個夏天都在聽說佛爾茲的跳投好轉，但開季至今看起來並非如此，佛爾茲的個人風格似乎跟西蒙斯（Ben Simmons）有所相似，因為兩位狀元郎都沒有可靠的投籃，使得自己的進攻手段過多為內線優先，但76人暫時還不需擔心這部分，因為陣中有安比德（Joel Embiid）在。
第3名太陽前鋒傑克森，傑克森在之前的訪談中提到，這個賽季的主要目標是拿下最佳進步球員獎，但事實上傑克森的場均得分相比上季從13.1分下降到7.4，場均籃板也從4.6退步至1.8，相比其他同梯新秀泰托姆(Jayson Tatum)、福克斯（De'Aaron Fox）和尼利基納（Frank Ntilikina），傑克森的表現必須再加強。
第2名達拉斯獨行俠前鋒巴恩斯，2016年巴恩斯與獨行俠簽下4年9400萬美元的合約，原本球團期待巴恩斯能成為獨當一面的巨星，但表現卻越來越下滑，跟上季的場均得分18.9相比，本賽季巴恩斯至今打了7場比賽，場均得分僅有15分，與獨行俠的合約內容裡2019年為球員選項，想必巴恩斯屆時會選擇留隊，不會想與杜蘭特（Kevin Durant）、雷納德（Kawhi Leonard）、厄文（Kyrie Irving）和湯普森（Klay Thompson）等球星一同在市場競爭。
第1名為勇士前鋒伊古達拉，隨著傷病和年齡的因素，伊谷達拉的上場時間也越來越少，相比之前場均25.3分鐘的上場時間，本賽季已經下降至19.1分，個項數據也慢慢下滑，得分6.0變2.8、籃板3.8變2.4、投籃命中率從46.3％變為35.7％，勇士例行賽也漸漸不再依賴這名老將，但季後賽高壓的強度，可能又會看見伊古達拉的防守價值。
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